Ort
geleistete Km
Jürgen Plowa
aus
Finsterwalde
Leistungsangabe: 3,5 KW
Hersteller:
Citycom AG
Akkus Blei Vlies
Permmotor mit Kettenantrieb
Schnellader bis 2.5 Kw HF- Lader, Solartankstelle
Aggregatanhänger für weite Strecken
aus
Doberlug-Kirchhain
1989, Juni 1989
Leistungsangabe: 12 KW
Hersteller:
Sachsenring
Akkus Blei Vlies 160 Ah / 84 Volt
Reichweite 70-80km (10 Jahre alte Akkus; 24 Volt neu), 5 Gang Getriebe, Reisegeschwindigkeit 60 Km/h,
Höchstgeschwingigkeit 75 Km/h
Steuern 33,00 Euro
www.reinigungsbedarf-donath.de
Freund
-Elektrofahrzeuge GmbH
aus Trebbin
Leistungsangabe: 4 KW
Hersteller: AIXAM
Zusatzangaben:
Freund-Elektrofahrzeuge
GmbH
Link zu Hompage
-Elektrofahrzeuge GmbH
aus Trebbin
CLUB CAR-Lynx mit.
Matthias Bähr
aus
Dresden
Baujahr 1995
Leistung: 12 KW / 16,3 PS
Motor: Drehstrom Asyncron - Motor
mit Energiezurückgewinnung
Getriebe:
Einstufiges Getriebe mit Differential
Gewicht: 700 kg Nutzlast:
300 Kg
Hotzenblitz Buggy
Hersteller:
Hotzenblitz Mobile
GmbH & Co.KG
(Konkurs 1995/96)
Land: Deutschland / Suhl / Ibach
Tank: 14 Blei-Gel Batterien
zu je 12 V = 168 V Ladezeit:
5 Stunden
Höchstgeschwindigkeit 100
km/h
Reichweite zur Zeit:
ca. 40 km
Versicherung: Vollkasko
380,00 Euro
Steuer: 39 Euro
Benzinkosten: ca. 1,50
Euro/100 km
Link: www.elektromobil-dresden.de
aus
Pinnewitz
Baujahr + Erstzulassung: 1993
Leistung in KW: 14
Gefahrene Kilometer: 33100
Hersteller: CMC
ehemaliges Regierungsfahrzeug
aus
Dresden
Umbau 1995
Leistung in KW: 7,5
gefahrene Kilometer:
73 000 Km benzinisch +
110 000 elektrisch
Typ: Trabant 601 K
Hersteller: Sachsenring/Zwickau
Größeres Bild mit Solarcarport.
Der vom dargestellten Solarcarport
erzeugte Strom reicht für jährlich
15000 elektrische Kilometer.
Umbau 1995 durch Solar- und Hybridmobil
Verein Pirna, Günther Krauße
und Dr. Dieter Schulze
Option: Schnellladegerät 5 kW, Ladezeit: 1Stunde für 50 km Reichweite
Erläuterung
Solarcarport:
Betrieben wird das System natürlich im Netzverbund. Der Solarstrom
wird eingespeist und geladen wird normalerweise nachts mit Schwachlasttarif
von enso.
aus Mülsen
bei Zwickau,
reist mit eimem
der beiden
Fahrzeuge an.
Hersteller: Volkswagen Sachsen GmbH, Werk Zwickau/Mosel
produzierte Stückzahl: 130 !!!
(fast zu schade zum Fahren)
Baujahr/EZ: 1995
km: 48.500
Fahrzeugleergewicht: 1600 kg
Leistung: 20 KW
Geschwindigkeit: 110 km/h
Reichweite: (ich hoffe ich hab die neuen Akkus) 80 km
Ladezeit:
4h 2/3-Ladung, 8h Voll-Ladung
Bild kann vergrößert werden.
Hersteller: Citycom (Dänemark)
Baujahr 1993, Wiederinbetriebnahme 2002 mit neuer Zulassung (fahrzeug
war mehrere Jahre auseinandergenommen als "Schrott" gelagert)
km: 1300
Akkus: 3 Stück Blei-Gel 12V/80Ah
Fahrzeugleergewicht: 195 kg
Leistung: 3KW
Geschwindigkeit: 45 kmh
KIPOR Inverter-Generator,
im Heck einbaubar, 1,6 kVA el.
Leistung: Verbrauch ca. 2 Liter Benzin auf 100km, liefert 230V für
Fronius Ladegerät 36V/20A welches während der Fahrt nachlädt
Sollte ich bis zum Sommer ein Sorensen Schaltnetzteil 56V (regelbar)/30A
einbauen können, komme ich natürlich wesentlich weiter, da es 1/3 mehr
Ladeleistung während der Fahrt liefert.
Sonstige Ausstattung: Bordcomputer mit Einzelspannungsüberwachung.
Ladezeit: 2h-2/3 Ladung, 4h-Voll-Ladung, Ladung über Fronius Lader
Dirk plant mit dem
Citystromer
anzureisen, kommt aber alternativ
mit seinen City- EL Cabrio.
ohne Zwischenladung
aus Tschechien
Hersteller PSA
Erstzulassung: 1998
Gefahrene Kilometer: ca. 50 000 Km
im vorigem Jahr ca. 180 km
aus Tschechien
Peugeot 106 E
Hersteller PSA
Erstzulassung: 2000
Gefahrene Kilometer: ca. 62 000 Km
Goralczyk
Heinrich
aus Berlin
Hersteller: Kyburz
Leistung: 0,8 KW
Erstzulassung: 1999
Gefahrene Kilometer: 20 000 Km
Solaranlage am Fahrzeug
montiert.
